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C35ローレル H56パジェロミニ ダイキャストカー
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C35ローレル燃費チェック・RB25DET・NEO6

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C354ローレル燃費チェック。今回はかなり燃費に気を使った運転をしていましたが!

その結果・・・

たいして前回の燃費記録と変わりなかった模様w

低燃費走行をかなり意識してたのに残念。それにしても冬季はリッター当たり11キロ台の壁が乗り越えにくいっすね~!暖機運転分が燃費を悪くしてるのは間違いないです。


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オイル粘度と燃費の関係検証してみた(RB25DET)
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C35ローレル燃費・RB25DET・NEO6

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今年初のC35ローレル燃費チェック。
冬場は暖気運転が多くなるので燃費が悪くなる傾向がありますが、今回はなかなかの低燃費でした~。
オイル交換したばかりというのも影響していると思われます。

とはいっても経験上一番重要なのは走り方ですねwRB25DETは少しでも気合入れてエンジンぶん回すとガソリンガッツリ消費する感じがしますw

オイル粘度と燃費の関係検証してみた(RB25DET)

C35ローレル燃費(RB25DET NEO6)
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オイルの粘度で燃費はどの位変化するのか検証してみます!
今回のデータ以前までは日産 エンデュランス10w-50を使用していました。
そして今回のデータは(11/7)はトラストF3 10w-40 を初めて使用してみた結果です。
さて、どうなったか!? 
結果はいきなり最高燃費記録更新!!
1リッター当たり11.82km!オイルを入れ替えて一発目で記録更新です!
10w-50と10w-40ではやはり10w-40の方が燃費向上してますね。
その差なんとリッター当たり230mですw
微妙w
まだデータ的に全然少ないのでさらにデータ量増やして行きたいと思います。
今回、もう少しでリッター12km超えだったのですが、12kmの壁はなかなか越えられませんね。
RB25DETの限界なんでしょうか!?
最後は軽量化ですかねw

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燃費とエアコン TNP RB25DET

C35ローレル RB25DET 燃費

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10/4日の記録を更新すべく、低燃費走行を心がけたのですが更新ならずw
今回は行けると思ったんですが・・・
もう一歩でした。
しかし、RB25DETで燃費リッター11㌔台は優秀かとw
また、グラフから分かる通り、エアコンを使用していた7、8月は思いっきり燃費低下してますね。
いかにコンプレッサーを回す事がエンジンに負担になっているかが分かります。

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燃費向上!またしても記録更新!RB25DET

C35ローレル RB25DET 燃費

前回給油でリッター当り、11.24kmを記録してましたが、今回はそれをさらに上回るリッター当り11.59kmを達成!!
燃費7

これ、もうちょっと頑張ればリッター12km台も出せそうですねw
燃費8

今回の走行は高速道路も半分位含まれてます。
低燃費走行で気をつけた点は、ブースト計を見ながら負圧のみで走行するようにしてました。
ターボの意味なしw
12k台も夢ではなさそうなんで、更なる低燃費目指します。
次はオイルの粘度でも落としてみようかな。

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黒沢

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主に現在所有しているC35ローレルクラブSの整備、改造、流用ネタを綴ってますが、昔乗っていたH56パジェロミニのリフトアップ方法や、改造方法等、車に関する様々なことを紹介していきたいと思います。
整備、改造は基本的にDIYで行っています。
実車の他、ダイキャストミニカーの改造、カスタムなどの事も書いていきたいと思いますので( `・∀・´)ノヨロシクお願いします!
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